Descripción
Vendemos excepcional velero prototipo hecho en Galicia en el año 2011
Si quieres más información, ¡No dudes en escribirnos!
Eslora 11,60
Manga 3,55
Calado 2,18
Desplazamiento 5500 KG
Orza con bulbo de 2400 kg; plomo/antimonio 4%
Timon carbono con rodamientos (Direccion mecanica, no con guardines)
Material compuesto carbono-epoxi
Jupete de carbono
Botalón de carbono
2 depósitos de 180 litros de gasoil
2 depósitos de 300 litros de agua
40 litros de agua caliente
Depósito aguas negras
4 baterías AGM (2021)
Enrollador Harken bajo cubierta
2 winches Lewmar de 48
4 winches Lewmar de 44
Motor Volvo 60-Cola Sail drive
Modelo MD22
Hélice tres palas plegables
Electrónica
Piloto automático Raymarine (2015) 2 display
Plotter-Sonda-Radar Garmin en interior (2015)
Plotter-Sonda-Radar Garmin en exterior (2020)
Equipo de viento Garmin (2020)
Display exterior velocidad-sonda (2020)
Varios
Bombas eléctricas tanto en el WC como en el fregadero
TV
WHF
AIS
3 camarotes
Ducha exterior
Velas
Mayor (Dacron/Pentex) 2015
Génova 1 (Dracon/Pentex) 2015
Génova kevlar regatas
Foque autovirante dracon (como nuevo)
Trinqueta dracon (como nueva) , incluye stay y burdas
Spi 105 m2 con calcetin
Genaker 95 m2 con calcetín.
Tanto el spy como el genaker con su maniobra correspondiente.
Mejoras
2014; 1º refit:
Pintado del casco y de la cubierta
Cambio de todo el cableado eléctrico
Cambio de cola y hélice plegable
Cambio de alternador
Cambio de motor de arranque
Cambio de grifos de fondo
Cambio de bombas eléctricas de sentina y WC
2019 – 2020 – 2021; 2º refit
Tapizado interior de todo el barco totalmente nuevo
Añadido equipo de viento
Añadido plotter exterior
4 baterías AGM nuevas
Cambio de correa de distribución, rodillos, tensores y cambio de bomba de agua de
circulación
Cambio de bombillo de contacto y arranque contacto con llaves Volvo
Cambio de mando morse completo
Barnizado del suelo del interior.(cada 5 años)
Tratamiento de teca exterior (cada dos años)
Mantenimiento
Cada dos años se le da patente VF17 al grafito ( a pistola).
Cada año se sube el barco para cambio de ánodos, y limpieza de fondos
Todos los años se le hace el mantenimiento motor que consiste en:
Cambios de filtro de gasoil tanto el primario como el secundario
Cambio de turbina de refrigeración
Cambio de aceite
Cambio de filtro de aceite
Revisión de nivel anticongelante y aceite de la reductora.
Barco en estado impecable, muy rápido.
Toda la documentación en regla, ITB hasta el 2025
